鋰電池具有充電速度快、使用壽命長(cháng)的優(yōu)勢。重慶蓄電池特點(diǎn)如下：

　　充電時(shí)不會(huì )產(chǎn)生鉛酸電池的污染“析氫”條件，不會(huì )腐蝕端子和電池箱，環(huán)?？煽?。同樣的充放電端口，同樣的安德森插頭，解決了不同充放電端口導致的主要安全問(wèn)題，可在充電時(shí)啟動(dòng)。鋰離子電池組具有智能鋰電池管理保護電路，可有效降低電池容量、短路、過(guò)充電、高溫等故障，可自動(dòng)斷掉主電路，并可進(jìn)行聲（蜂鳴器）燈（顯示）報警。傳統的鉛酸電池沒(méi)有上述功能；

　　多重安全防護。一個(gè)產(chǎn)品位于電池之間，三個(gè)智能監控和保護設備位于電池能監控和保護設備，在特殊情況下能夠實(shí)時(shí)監控和斷掉電池。鋰電池可以作為廣域物聯(lián)網(wǎng)系統中包含的各種材料及設備之一，并及時(shí)告知電池是否要換，以及6。對于機場(chǎng)、大型倉儲物流中心等特殊行業(yè)，可以采取鋰電池“迅速充電方式”充電，即午睡1-2小時(shí)，電池將充滿(mǎn)電，維持車(chē)輛載滿(mǎn)，不間斷工作；

　　免維護，自動(dòng)充電。鋰電池裝貨后，不需要任何特殊的注水和及時(shí)放電。平穩主動(dòng)均衡技術(shù)大大緩解了現場(chǎng)人員的工作量，節約了大量的人工成本。鋰電池凈重僅為同體積鉛酸電池的1/4，同體積鉛酸電池的1/3。因此，在同樣的功率下，汽車(chē)的里程可以增加20%以上。鋰電池充電效率達到97%以上(鉛酸電池充電效率只有80%)，無(wú)內存。ah以電池為例，與鉛酸電池相比，每年的充電成本能節省1000元以上。有業(yè)內人士認為，鋰已經(jīng)替代了傳統的鉛酸電池，工業(yè)車(chē)輛鋰電氣化的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。

　　今日使用的電池有別于傳統電池。它不需要添加任何液態(tài)，并且可以長(cháng)期儲存。很多人在使用電池的時(shí)候很容易忽略一些錯誤。新老電池不能混合使用。在使用電池的過(guò)程中，許多人希望連接新舊電池，但這種方法只會(huì )降低電池的使用壽命。新電池中有許多化學(xué)反應，兩邊電壓高，電阻小。舊電池兩端的電壓相對較低，其中電壓最大。假如串連使用新老電池，充電時(shí)會(huì )損壞電池。

　　電池充電容積與發(fā)動(dòng)機充電容積不一致。當發(fā)動(dòng)機在合理的條件下使用中，這將提升電池的經(jīng)濟性，提高其使用壽命。發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)時(shí)，電池輸出電流特別大。若電池的充電容積與發(fā)動(dòng)機不一致，則表明電池的充電容積過(guò)小。當啟動(dòng)電阻較大時(shí)，電池溫度升高，負載變形。電池并聯(lián)使用。當一些人啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，他們發(fā)現電池電量不足，因此他們將并行使用最后一個(gè)充電電池。并聯(lián)后，電池電流將流向功率不夠的電池，影響電池的使用壽命。

　　做為工業(yè)車(chē)輛最主要的構成部分，國內工業(yè)鋰電化進(jìn)程已悄然啟動(dòng)，并已廣泛應用于制造、運送、倉儲、郵政、批發(fā)、零售等領(lǐng)域。記者了解到，目前，包含海力、諾瑞、航空搜索集團、林德在內的很多主流原裝設備制造商正在積極引入鋰電池的應用。然而，在動(dòng)力電池行業(yè)，包含比亞迪、國軒高新、威宏電力等企業(yè)仍在積極推進(jìn)細分行業(yè)“新軌道”。預計未來(lái)三年，中國鋰產(chǎn)量將維持40%以上的復合年增長(cháng)率，鋰需求量將從2017年的10年開(kāi)始.3gwh增長(cháng)到2020年的5.4gwh，復合年增長(cháng)率超出50%。

　　電動(dòng)做為應用領(lǐng)域獨特的細分市場(chǎng)，在整體生命周期經(jīng)濟性、充放電率、安全性、充維便捷性等方面對鋰電池給出了不同的要求?！懊饩S護、壽命長(cháng)、安全性高、成本低、產(chǎn)品解決方案可靠，更符合動(dòng)力能系統的規定。鋰電池是整個(gè)生命周期使用壽命更久、安全性更好、綜合成本更低的最佳選擇。

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